Die wichtigsten Merkmale im Überblick:

• Motorisierung: Hatz Dieselmotor 2G 40 (14,7 kW)
• Raupenfahrwerk: Hinowa PT8 G ALL, verstellbar bis 960 mm
• Gewicht: ca. 1.460 kg
• Vorschublänge: 1.300 mm
• Vorschubkraft: bis zu 15 kN
• Hubkraft: bis zu 20 kN
• Bohrkopf VHM-1:
  • Drehzahlbereich: 0–250U/min
  • Drehmoment: 0 – 2.500 Nm
• Hubspannschelle:
  • Abfangdurchmesser: max. 219 mm
  • Hub der Klemme: 200 mm
  • Hubkraft: 75 kN
• Seilwinde PL2:
  • max. Seilzugkraft: 6 kN
  • Seil: Ø 7 mm, 40 m
• Seilschlageinrichtung:
  • Hubkraft: 3kN
  • Hubhöhe: 400 mm
  • Schlagzahl: ca. 40/min

• Baujahr: 2008
• Betriebsstunden: ca. 1.700 km
• Volumenstrom: 11,5 m³/min
• Druckschlauch, ca. 30 m, DN 53 BD 20 PD 60 bar
• Abraumschlauch mit Verbinder, ca. 20 m

Letzte Wartung in 09/23 inkl. aller Öle, diverse Schläuche, Druckdose mit Turbolader, Belege vorhanden

• 50 m Hammerbohrgestänge (für Festgestein), 1m Baulänge
• Imlochhammer-Bohrer
• Preventer
• 18m Trockenbohrausrüstung inkl. Hilfverrohrung, Werkzeug usw.

• Wartung Hatz 2G40 durch Fachfirma
  • Demontage kompl. Motor und Reinigung
  • Öl- und Filterwechsel
  • Einstellung Ventile
  • Abschaltung instandgesetzt
  • Leckagen abgedichtet
  • defekte Öldruckschalter erneuert
  • Steckverbindungen Kabelbaum erneuert
  • Kraftstoffschläuche erneuert
  • Einfüllstutzen und Füllstandsanzeige am Kraftstofftank erneuert
• Wartung Batterie 
• Wartung Raupenfahrwerk
• Wartung Bohrkopf VHM-1
  • Spülspindel demontiert
  • Ölwechsel
  • Wellendichtringe erneuert
• Wartung Hydrauliksystem
  • Rücklauffilterelement erneuert
  • Leckagen abgedichtet
  • Handhebel SD5 Wegeventile Abstützung geprüft
  • Federelement erneuert
  • poröse Saugschläuche Hydraulikpumpe erneuert
• Wartung Hubspannschelle
  • Überarbeitung der Gelenke
  • Buchsen aufgebohrt auf Ø22 mm u. neue Bolzen montiert
  • defekten Klemmzylinder erneuert
• Wartung Vorschubsystem
  • Vorschubketten eingekürzt
  • Reinigung Ketten und Gleitschienen geölt